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Acero, coches y carne: ¿Qué abarca el primer pacto comercial entre EE.UU. y Reino Unido?

El presidente Donald Trump habla con periodistas frente al Ala Oeste de la Casa Blanca, el jueves 8 de mayo de 2025, en Washington.
El presidente Donald Trump habla con periodistas frente al Ala Oeste de la Casa Blanca, el jueves 8 de mayo de 2025, en Washington. Derechos de autor AP
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Donald Trump y Keir Starmer destacaron la sólida relación entre sus dos países, unidos por valores, una cultura y una lengua comunes.

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Estados Unidos y Reino Unido han anunciado un acuerdo comercial, el primero que se firma con la istración Trump después de que anunciara una oleada de aranceles a productos extranjeros a principios de abril. "Se están redactando los detalles finales", ha declarado a la prensa el presidente estadounidense, Donald Trump. "En las próximas semanas, lo tendremos todo firmado".

El acuerdo, que fue negociado de forma muy rápida, no es un pacto comercial de gran alcance, sino que se centra en sectores específicos, suavizando las barreras comerciales en productos agrícolas, automóviles, aluminio y acero. Aunque Trump se refiere al avance como un acuerdo "completo y exhaustivo", los expertos subrayan que esto exagera el alcance del acuerdo. Para que pueda negociarse un acuerdo comercial completo, el Congreso debe dar primero su aprobación.

El presidente Donald Trump habla con periodistas frente al Ala Oeste de la Casa Blanca, el 8 de mayo de 2025.
El presidente Donald Trump habla con periodistas frente al Ala Oeste de la Casa Blanca, el 8 de mayo de 2025.AP Photo

Tanto el presidente Donald Trump como el primer ministro Keir Starmer destacaron la fuerte relación entre sus dos países, unidos por valores compartidos, cultura y una lengua común. "Es un verdadero tributo a la historia que tenemos de trabajar tan estrechamente juntos", dijo Starmer en una llamada con el presidente estadounidense el jueves. Trump se refirió al Reino Unido como "verdaderamente uno de nuestros grandes aliados".

Aluminio y acero

Una de las concesiones de EE.UU. es la eliminación de un gravamen del 25% sobre el acero y el aluminio del Reino Unido, que Trump impuso a todas las importaciones extranjeras de estos metales el 12 de marzo. El Reino Unido no envía una gran cantidad de acero y aluminio a EE.UU., aunque sí muchos productos que los contienen, que también se ven afectados por el gravamen.

El mercado estadounidense compra el 9% de las exportaciones británicas de acero en valor y el 7% en volumen, según UK Steel. En 2024, el Reino Unido exportó 180.000 toneladas de acero semiacabado y acabado a EE.UU., por valor de 370 millones de libras (436,5 millones de euros).

Un trabajador trabaja en uno de los altos hornos de la acería de British Steel en Scunthorpe, el 15 de abril de 2025.
Un trabajador trabaja en uno de los altos hornos de la acería de British Steel en Scunthorpe, el 15 de abril de 2025.AP Photo

Carne de vacuno, coches y etanol

El presidente Trump también dijo el jueves que Estados Unidos aumentará sus exportaciones de carne de vacuno y etanol al Reino Unido, que pasarán por la vía rápida a través de las aduanas. Estas importaciones han estado históricamente limitadas debido a la preocupación por las hormonas de crecimiento añadidas.

"El acuerdo incluye miles de millones de dólares de mayor al mercado para las exportaciones estadounidenses, especialmente en agricultura, aumentando drásticamente el para la carne de res estadounidense, el etanol y prácticamente todos los productos producidos por nuestros grandes agricultores", dijo Trump.

También se reducirá para los fabricantes británicos un gravamen sobre los automóviles británicos que llegan a EE.UU., del 27,5% al 10%. "Conseguir esa disminución era enormemente importante para mí", dijo Starmer hablando en una planta de Jaguar Land Rover.

Según el Instituto Nacional de Estadística, las exportaciones británicas de automóviles a EE.UU. ascendieron el año pasado a unos 9.000 millones de libras (10.600 millones de euros), lo que supone el 27,4% del total de las exportaciones británicas. Fabricantes como Jaguar y Aston Martin están sufriendo las consecuencias de los aranceles de Trump, y se sentirán aliviados por la noticia del jueves.

El acuerdo, dijo, salvará miles de "puestos de trabajo realmente importantes, cualificados y bien remunerados" en Reino Unido. "Este acuerdo significa que los aranceles estadounidenses se reducirán del 27,5% al 10% para 100.000 vehículos cada año", añadió Starmer. En el caso de los automóviles estadounidenses, los vehículos que llegan al Reino Unido se enfrentan actualmente a un gravamen del 10%, aunque el jueves se rebajó al 2,5%.

El primer ministro británico, Keir Starmer, habla con los empleados de una fábrica de automóviles en West Midlands, el 8 de mayo de 2025.
El primer ministro británico, Keir Starmer, habla con los empleados de una fábrica de automóviles en West Midlands, el 8 de mayo de 2025.AP Photo

Relaciones comerciales

La fijación en los déficits comerciales está impulsando la guerra arancelaria de Trump, concretamente el hecho de que EE.UU. importa más bienes extranjeros de los que vende en el extranjero. Aunque esto está en parte relacionado con la fortaleza de la economía estadounidense y el dólar, Trump ha llegado a la conclusión de que los socios internacionales están explotando a EE.UU., a menudo sin mencionar que EE.UU. tiene un superávit de servicios.

La balanza comercial entre el Reino Unido y EE.UU. no es fácil de interpretar, ya que hay irregularidades en las cifras a ambos lados del Atlántico. Los datos estadounidenses sugieren que Estados Unidos disfruta de un superávit en el comercio de bienes con el Reino Unido, lo que significa que los británicos compran más a Estados Unidos de lo que exportan.

Según el Gobierno estadounidense, las exportaciones de bienes de EE.UU. al Reino Unido ascendieron a 79.900 millones de dólares (70.700 millones de euros) en 2024. Señala que las importaciones de bienes estadounidenses procedentes del Reino Unido ascendieron a 68.100 millones de dólares (60.300 millones de euros) en el mismo periodo.

Los datos de la Oficina Nacional de Estadística británica (ONS) muestran un panorama diferente, ya que sugieren que el Reino Unido envía más a Estados Unidos de lo que importa. En 2024, el Reino Unido importó 57.100 millones de libras (67.400 millones de euros) de bienes procedentes de Estados Unidos en términos de valor, según la ONS. En cambio, el Reino Unido envió 59.300 millones de libras (70.000 millones de euros) a Estados Unidos.

En un mensaje en Truth Social el jueves, Trump prometió que "muchos otros acuerdos, que están en serias etapas de negociación" están por venir.

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