El Sistema de Entradas y Salidas de la UE (SES) exige que todas las fronteras instalen nuevos escáneres, pero la mayoría no estarán listos el día del lanzamiento.
PUBLICIDADEl Sistema de Entradas y Salidas de la UE (SES), que se viene aplazando durante un largo tiempo, entrará finalmente en vigor este año. Según Asuntos Exteriores, el nuevo sistema digital europeo de fronteras para los ciudadanos de terceros países entrará en funcionamiento en octubre de 2025 y la fecha exacta se anunciará "varios meses antes de su puesta en marcha".
El sistema se introducirá para reforzar la seguridad fronteriza e identificar a los viajeros que sobrepasen el tiempo permitido en el espacio Schengen (90 días en un periodo de 180 días). El nuevo sistema exige la instalación de infraestructuras específicas en los pasos fronterizos europeos. El Gobierno británico habría proporcionado a Eurostar, Eurotunnel y el puerto de Dover 3,5 millones de libras (4,1 millones de euros) para cada uno para desembolsos en los puestos de registro.
Eurostar tendrá 50 quioscos en tres puntos de las estaciones, mientras que Eurotunnel tendrá más de un centenar y afirma que los controles del SES solo añadirán unos cinco minutos a la duración del viaje. El puerto de Dover tendrá 24 quioscos para pasajeros de autocares y registrará a los pasajeros de coches mediante personal y tabletas.
Sin embargo, se espera que solo el 10% de los pasos fronterizos europeos cuenten con esta infraestructura cuando se ponga en marcha el SES, por lo que crece la preocupación sobre cómo afectará a los tiempos de espera en los pasos fronterizos.
¿Cómo afectará el SES a los pasos fronterizos?
El SES será un sistema de registro para viajeros del Reino Unido, Estados Unidos y otros países no pertenecientes a la UE. Solo se aplicará a quienes no necesiten visado para entrar en la UE.
Los viajeros tendrán que escanear sus pasaportes u otros documentos de viaje en un quiosco de autoservicio cada vez que crucen una frontera exterior de la UE. No se aplicará a los ciudadanos o residentes legales de la UE ni a los titulares de visados de larga duración.
El sistema registrará el nombre del viajero, sus datos biométricos y la fecha y lugar de entrada y salida. Los escáneres faciales y las huellas dactilares se tomarán cada tres años y serán válidos para varios viajes dentro de ese período.
El sistema obliga a instalar nuevas barreras en todas las fronteras internacionales terrestres, marítimas y aéreas del espacio Schengen. Se dice que son pesadas, y algunos aeropuertos afirman que han tenido que reforzar sus suelos para soportarlas. Esta es solo una de las múltiples razones del retraso de casi nueve años del sistema.
Eurostar elimina el sistema de facturación rápida
Los requisitos de escaneado del SES han obligado a la compañía ferroviaria europea Eurostar a cambiar su sistema de facturación en la frontera británica. El operador ferroviario ha suprimido un servicio que permitía a determinados pasajeros saltarse el doble control de pasaportes en la estación londinense de St Pancras.
A partir de febrero, Eurostar suprimió la opción 'SmartCheck' para los de , Carte Blanche y Etoile Club. Este servicio permitía a los pasajeros que registraban sus datos en la aplicación de identificación iProov.me beneficiarse de la tecnología de reconocimiento facial en St Pancras. Esto les permitía evitar el control manual del pasaporte por parte de un funcionario de inmigración británico y pasar directamente al control de pasaportes francés.
Sin embargo, el sistema se ha eliminado antes de la introducción del SES para preparar el requisito de escaneo facial y toma de huellas dactilares para los británicos al entrar en la UE por primera vez. Se teme que el nuevo sistema alargue los tiempos de tramitación de los pasajeros en St Pancras, aunque Eurostar afirma que aumentarán los quioscos de control para minimizar las molestias.
"Vamos a retirar SmartCheck mientras seguimos haciendo algunos cambios en la estación para preparar el lanzamiento del nuevo Sistema de Entradas y Salidas de la UE (SES)", indicó Eurostar en un comunicado.
"Como parte de estos preparativos, estamos mejorando nuestra zona de control fronterizo con nuevas puertas eport y cabinas de control de pasaportes adicionales. Esto nos ayudará a garantizar que el proceso de control fronterizo sea lo más fluido posible para los pasajeros que viajen en los próximos meses y después del lanzamiento de SES", añadió el comunicado.
Se esperan retrasos en los pasos de Dover
Las autoridades sas también realizarán controles fronterizos del SES en el puerto británico de Dover. Actualmente colaboran con el Gobierno británico para minimizar el impacto del sistema en los flujos y el tráfico fronterizos, pero expresan su preocupación por los posibles tiempos de espera.
Organismos gubernamentales y representantes del sector turístico han manifestado que el SES provocará probablemente largas colas en el tráfico de transbordadores que navegan de Dover a Calais. Guy Opperman, desde el Departamento de Transportes británico, explicó que el plan tendrá un "lanzamiento suave de seis meses" para simplificar el proceso.
"Si se llegara a una situación en la que se produjeran ciertas colas o retrasos, entonces las disposiciones de las medidas cautelares de flexibilidad permiten una libertad mucho mayor de paso de vehículos, autocares, camiones y coches", dijo. "Eso elimina muchas de las colas y complicaciones", añadió. Doug Bannister, director ejecutivo del Puerto de Dover, también ha confirmado ahora que el sistema no se introducirá hasta noviembre de 2025.
Las barreras automatizadas del SES se introducirán gradualmente para minimizar los retrasos
Otros países también siguen trabajando en planes de implantación del SES. La Comisión Europea (CE) está permitiendo una implantación gradual del sistema en seis meses para reducir la probabilidad de que se produzcan largos tiempos de espera en las fronteras.
Este planteamiento dará a los países participantes más flexibilidad para poner a punto su tecnología y sortear imprevistos. El objetivo, según la CE, es que el nuevo sistema funcione el primer día en el 10% de los pasos fronterizos de todos los Estados . Durante este período de lanzamiento, los pasaportes de los viajeros seguirán sellándose y registrándose electrónicamente.