El túnel propuesto de 103 km de longitud reduciría el tiempo de viaje entre Helsinki y Tallin a unos 30 minutos.
PUBLICIDADEl túnel de ferrocarril submarino más largo del mundo que unirá la región ártica con el corazón de Europa podría costar hasta 20.000 millones de euros y se inauguraría en 2040.
Tras un estudio de viabilidad, Finlandia y Estonia desean establecer una conexión submarina permanente entre sus dos capitales, situadas en los lados opuestos del Golfo de Finlandia.
El FinEst Link conectaría los aeropuertos de las ciudades y también con Rail Baltica, una línea entre Tallin y Varsovia que se completará en 2026.
Decenas de miles de estonios trabajan en la región de Helsinki, muchos de los cuales viajan semanalmente al mar, y muchos turistas finlandeses visitan Tallin.
El túnel propuesto de 103 km de longitud acortaría el tiempo de viaje entre Helsinki y Tallin a unos 30 minutos, en la actualidad se tarda 90 minutos como mínimo en ferry rápido.
"Estonia estará conectada con Europa central... y no debemos detenernos aquí", dijo el primer ministro estonio Juri Ratas en una conferencia en Tallin.
"He oído que muchas personas en Finlandia... dicen que quieren vivir en una isla. Pero no tiene que ser así".
El estudio de viabilidad estimó que el túnel costaría entre 13.000 y 20.000 millones de euros, con la esperanza de que el 40 por ciento de los costes procediera de la Unión Europea.
Los gobiernos dijeron que evaluarían los resultados con más detalle durante la primavera.